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  (7月31日上午,长沙地铁1号线五一广场站-黄兴广场站左线盾构“冒”出身来,标志着1号线五一广场站以南全面贯通。)

  长沙7月31日讯(时刻新闻记者 刘容 通讯员 赵娟)今天上午,长沙地铁1号线五一广场站-黄兴广场站左线盾构顺利出洞,这意味着1号线五一广场以南的13个站点及尚双塘车辆段之间约14公里地下线及1.14公里高架线实现全面贯通,为8月份1号线实现全线洞通打下良好基础。

  长沙地铁1号线一期工程共设站20座,由北向南分别为汽车北站、开福区政府站、北辰三角洲站、开福寺站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站、黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、黄土岭站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站和尚双塘站。长沙市轨道交通集团有限公司透露,目前地铁1号线土建工程接近尾声,现已进入机电装修阶段,预计2016年,地铁1号线将通车试运营。

  五一广场以南区间施工难度大、技术含量高、风险系数非常高。长沙市轨道交通集团有限公司介绍,在涂家冲站-铁道学院站施工中,参建单位攻克了同时下穿“大动脉”京广铁路和新中路立交桥的罕见难题;涂家冲站-黄土岭站-南湖路站区间顺利穿越覆土厚度不足6米的全断面砂卵石地层。而南门口站-黄兴广场站-五一广场站区间周边商铺立且部分建筑建造久远、改扩建较多,盾构穿越对建筑物的沉降控制及保护成为工程的难点;同时该区间穿越淤泥质粉质粘土、流塑状残积粉质粘土及溶洞区等复杂地层,其施工难度非常大。面临这些情况,所有参建单位群策群力,根据实际情况,及时调整施工思路等,最终完成了洞通目标。